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グランフィールの取付け（CRISTOFORI）

クリストフォリピアノにグランフィールを取付けました。

ご依頼主である奥様とお嬢様がお使いのピアノです。
ピアノ購入時に木目と猫脚に惹かれ
急いでいてよく調べずに購入なさったとの事で
後になって中国製だと知ったようです。
表向き東洋ピアノとなっていれば無理もありません。
何年かご使用頂いている中で次第に
「なんかこのピアノの音、つまらない」
と感じておられるとのこと．．．

確かに私が弾かせて頂いても
中国製ピアノに共通した
のっぺりと平べったく奥行きの無い
なんとも味気ない音が出ています。

「グランフィールを取付けたら音が良くなりますか？」と
今回取付依頼を頂戴した次第です。
お嬢様も連打やトリルが頻発する曲を
弾くことが多くなってきたそうで。
これはなんとかしてあげたい、頑張ります。

グランフィールパーツを取付けるため
アクションをお預かりしてきました。
で、このピアノ
なんとダンパーストップレールの次高音部が
L型アングルで固定されていません。
固定されているのは
両端ブラケットと、中音ブラケットの3点のみ。
そのためレールの次高音部は前後に撓みます。
後付けの消音ユニットのやっつけ工事で
ストッパーをL型アングルで
固定していないケースは時々目にしますが
メーカーオリジナル状態で
こういう仕様ははじめて見ました．．．

無いなら追加しましょうということで
ホームセンターに丁度良さそうなアングルがあったので
これを取付ける事にします。

そのままだと下端が長過ぎるので
カットして新たに穴開けしたら丁度良い感じに。

次高音部にL型アングルを取付けました。
これでダンパーストップレールのぐらつきも解消されます。
何故ストップレールがしっかりしていないと困るかというと
このレールにドロップスプリングを取付けますので
レールにぐらつきがあると
ドロップスプリングが正しく機能しないからです。

ダンパーストップレールは
いつものようにアルミのアングルで補強しておきます。

レギュレチングレールやダンパーストップレールに
スプリングを取付ける為の下加工をします。

ハンマーバットの加工。

順番が前後しますが、またまた問題点が。
このピアノのバットスキン（キャッチャースキンも）
質が悪く表面がガビガビのザラザラ。
バットスキンの上をジャックの頭が
滑りながら抜けたり戻ったりしますので
ここが荒れているとジャックのスムーズな動作が出来ず
タッチも悪くなります。
グリーンではなくラフでゴルフボールを転がすみたいなものです。
このままでも一応動作しますが
お客様にこの事を連絡すると
「いい機会なので交換してください」との事なので
滑りの良いスキンに交換する事に。
厳密には、キャッチャースキンも交換したほうが
よりアクションの動作が良くなりますが
今回そちらは手を付けません。
ご予算とお時間がある方の場合は
キャッチャースキンのほうも交換をオススメします。

品質の悪いバットスキンを剥がします。

新しいバットスキンを規定のサイズにカット。

新しいスキンに交換していきます。

で、またまた問題のある箇所が。
このピアノ、フレンジの左右ガタが多過ぎます。
バットフレンジは特に酷く
ジャックとウィペンフレンジにも
いくつかガタがあるようです。
グランフィールではグランドピアノ同様に
レペティションスプリングが取付けられますが
この時、ジャックやウィペンフレンジにガタがあると
ダブルエスケープメントする際に
「カチャ」と雑音が発生する事になります。
年数の経過したグランドピアノでは
比較的見かける事の多い症状で
これがグランフィールでも再現されてしまいます。
グランドの不具合まで再現するグランフィール恐るべしです。
なので、以前某所から購入した
フレンジの左右ガタを補正するペーパーを使い
フレンジのガタを修正します。

バットフレンジは
修正ペーパーを半分にカットして
バット側のフレンジと当たる面（膨らんだ部分）に
貼っていきます。
それと、バットスプリングですが
普通のスプリングならば
この角度だとスプリングが効きすぎになります。
ただこのピアノに使われているバットスプリングは
腰のないスプリングが使われているので
通常より圧が強めとなる角度でも
まだ少し弱いくらいです。
時間と予算がある方の場合は
バットスプリングも交換すると
タッチが良くなります。

右が作業前、左が整形後のハンマーです。
ゴロンとした形でしたので
先端を出して弦と接する面を少なくし
倍音が出る効果を狙っての作業です。
今回は、この他に針入れ、それとハンマーコテを使っています。

お客様がペダルからの雑音を気にされていたので
ダンパーロッドを磨き直しておきました。
ダンパーレバーとの接点はもちろんですが
センターレールと固定される
稼動部から雑音が出る事も多いので
こちらも要注意です。
ダンパーレバースプリングの先端も
潤滑処理したところ
アクション側のダンパー雑音は解消されました。